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html模版 滴滴與Uber的戰鬥終於落下帷幕 這筆交易到底誰是真正贏傢？
【騰訊科技編者按】在競爭激烈的中國網約車市場取得成功到底是一副什麼樣的圖景呢？聽到這一問題後，Uber公司創始人兼CEO特拉維斯 卡蘭尼克（Travis Kalanick）回答道：“這場競爭隻有兩個結果，拿到金牌或者痛失金牌。”
過去幾年中，Uber為爭奪龐大的中國市場砸下瞭重金，與中國本土的先行者滴滴出行拼到瞭刺刀見紅。不過僅僅幾周時間內，卡蘭尼克仿佛就頓悟瞭，與其拼盡全力依然隻能屈居亞軍，還不如變通一下共同分享成為冠軍的喜悅呢。於是，這傢矽谷巨擘幹脆舉起瞭白旗。
今年8月1日，兩傢公司達成協議，Uber中國的業務未來將交由滴滴運營，Uber全球將持有滴滴5.89%的股權，相當於17.7%的經濟權益，Uber中國的其餘中國股東（包括百度）將獲得合計2.3%的經濟權益。此外，卡蘭尼克將進入滴滴出行董事會，滴滴總裁程維也將進入Uber的董事會。這項協議對兩傢公司都是利好，Uber更是成瞭最大的受益者。
Uber 笨拙的後來者
進入中國市場以來，Uber就一直大幅落後於滴滴，後者在巔峰時期甚至占到瞭中國網約車市場80%的份額。對於Uber在國內的戰績，許多批評者認為Uber來的太晚瞭，而且在本地化方面非常笨拙，遲遲無法打開局面。在與百度達成合作之前，Uber一直堅持使用谷歌(微博)地圖，而該服務在國內的表現根本不及格。此外，Uber照搬瞭國外的信用卡支付系統，而這種支付系統在中國大陸幾乎沒有生根發芽的土壤。在國內，許多人喜歡用微信支付，但作為滴滴的投資者，Uber是不可能獲得騰訊支持的。
相反，滴滴在國內反而扮演瞭靈活創新者的角色。北京大學的傑弗裡 道森（Jeffrey Towson）稱滴滴利用自己本土作戰的先發優勢迅速擴大瞭自己平臺的規模。起初，滴滴是由出租車平臺起步的，並未影響原本的市場配置，因此它贏得瞭出租車司機和本土官員的支持。隨後，它又積極聽取社交網絡等平臺的意見，根據市場風向及時加入瞭公交拼車和私傢車拼車業務。此外，滴滴很早就完成瞭自傢服務與微信的整合。
Uber的屈服是投資者之幸
這場爭奪市場的拼殺也是異常“血腥”，在過去兩年內，Uber在國內燒掉瞭20億美元，這些資金主要用於補貼，以便吸引更多的乘客與司機。與之相比，滴滴恐怕也是有過之而無不及。一位消息人士表示，在過去幾個月內，Uber中國虧損瞭2.5億美元，這也是該公司選擇屈服的最重要原因。
“停戰”消息一出，馬上得到瞭雙方投資者的認同。不過，恐怕最急切想要聽到該消息的是Uber的投資者，因為曠日持久的戰鬥會耗幹Uber的資源，公司不得不繼續融資，隨後他們手上的股份就會被稀釋。對Uber來說，這次的“停戰”也打通瞭其未來的IPO之路，畢竟這樣持續的“流血”對其未來股價不利。同時，收購消息一出，滴滴的估值會順勢上揚，而拿到滴滴股份的Uber可以兵不血刃的大賺一筆。風投公司Benchmark Capital高級合夥人比爾 格利（Bill Gurley）稱，此役，Uber比同為美國科技公司的Facebook、谷歌和亞馬遜處理的都更好。
握手言和引發的推薦三大問題
不過，滴滴與Uber握手言和也為我們提出瞭三大問題。第一，這次聯手對全球網約車市場到底意味著什麼？此前兩傢公司鬥到白熱化時，為瞭削減Uber的戰鬥力，滴滴積極對Uber在全球的多位對手進行瞭投資，包括美國的Lyft，印度的Ola和東南亞的Grab。這三傢公司也積極進行交叉合作，通過共享技術和技巧來對抗強勢的Uber。不過現在一切都變瞭，滴滴甚至同意為Uber提供10億美元的戰略投資。有傳言稱，這兩傢公司正在謀劃自己在全球的雙寡頭統治模式。
這樣一來，恐怕相對弱小的Lyft、Ola和Grab未來很難得到滴滴的力挺瞭，這種你中有我，我中有你的尷尬現象肯定會讓各傢公司覺得困惑。因此，未來這三傢公司可能會積極尋找新金主，以便盡快擺脫滴滴的影響（傳聞顯示，通用汽車非常有興趣將Lyft收至麾下）。
第二個問題則是網約車用戶最為關心的。本周，許多用戶在微博上抱怨，兩傢平臺停戰後，網約車的價格已經開始上漲瞭。一位上海的Uber司機稱，在滴滴收購Uber中國前，高峰時期他能拿到1.8倍的補貼費用，但現在這一切都泡湯瞭。此外，就在兩傢公司停戰前不久，中國政府七部委剛剛發文明確網約車合法地位，這就意味著未來補貼將逐漸成為過去式。
許多人稱這條新規正是壓斷Uber中國的最後一根稻草，因為與占據壟斷地位的滴滴不同，沒有補貼的Uber根本無法在市場上立足。不過，消息人士稱滴滴與Uber的談判早在幾周前就開始瞭。
最後一個問題是，中國政府到底如何看待這次交易。協議達成一天後，商務部發言人沈丹陽表示，“商務部目前尚未收到滴滴和優步中國相關交易的經營者集中申報。按反壟斷法規定申報條件和國務院關於經營者集中申報標準的規定，經營者都應事先向商務部申報，未申報的不得實施兼並。”鑒於這次交易招致瞭用戶的不滿，未來迎接它的一定還有場曠日持久的審查。不過，此前在互聯網領域中國就曾出現過一些涉及準壟斷的交易，而當時政府並未出手幹預。
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